Sur del país sigue en caída de exportaciones debido a proyectos como el Tren Maya
“No es suficiente con invertir en el Tren Maya y el Corredor Interoceánico, se necesitan otras cosas, otros impulsos, otros temas de política industrial.»
RFInforma / Ciudad de México / lunes 16 de octubre del 2023
Redacción.-
A pesar del esfuerzo del gobierno federal para cerrar la brecha económica del sur con el resto del país, a través de grandes obras de infraestructura, esta región aún presenta rezago en comercio exterior.
Especialista coincidieron que el sur del país seguirá en desasosiego en materia de exportaciones debido a que la Federación ha impulsado en mayor medida proyectos con más potencial turístico en esta región, como el Tren Maya.
Añadieron que para competir con otras zonas de México la administración federal necesita replantearse sus estrategias de impacto industrial, siendo insuficiente el Corredor Transístmico.
De acuerdo con datos el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), durante el primer semestre del 2023, Quintana Roo presentó la caída anual más pronunciada en exportaciones, de 86.7 por ciento.
Le siguieron en mayores bajas de las ventas al exterior Campeche (28.3%), Chiapas (23.8%), Michoacán (16.5%) y Veracruz (15.0 por ciento).
“No es suficiente con invertir en el Tren Maya y el Corredor Interoceánico, se necesitan otras cosas, otros impulsos, otros temas de política industrial. Para realmente impulsar las exportaciones de manera sostenida hay que pensar en el potencial real que tienen estas obras, hay que ver si una vez concluidas pueden realmente impulsar al sector exportador de esos estados”, explicó a El Economista Ana Gutiérrez, coordinadora de Comercio Exterior y Mercado Laboral del Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco).
Añadió que se necesita generar un plan regional que involucre a todos los estados, que no solamente se centre en Oaxaca y Veracruz, sino que incluya a estados como Guerrero y Chiapas.
Sumado a que las áreas de oportunidad deben centrarse en la capacidad agroindustrial de la zona, a la par de un análisis sobre qué más puede detonarse; en concreto, se necesitan “inversiones bien planeadas, estructuradas y dirigidas”.
Para el académico del Tecnológico de Monterrey, campus Estado de México, Héctor Magaña, la disminución de la región sur-sureste del país en exportaciones debe tomarse como un indicativo, como un diagnóstico, de qué hay que reforzar en el sector industrial.
Ahondó que debe tocarse el punto de que si realmente el sur logrará la diversificación económica o si seguirá dependiendo del turismo. Sobre ello, expuso que uno de los ejemplos de que la actividad turística está teniendo mayor relevancia que la industria en esta región es Quintana Roo, en donde su infraestructura industrial, como el Parque Industrial con Recinto Fiscalizado Estratégico, pasó a segundo plano.
“Los esfuerzos se encuentran enfocados en la culminación de grandes proyectos, como el aeropuerto de Tulum, de manera que los recintos fiscalizados y los proyectos industriales de la entidad han quedado en segundo plano”, comentó.